TYEN priima pažangias gamybos technologijas, kad pasiektų didesnį našumą tarp visų Kinijos ašių tiekėjų. „Išgyventi pagal kokybę“, kaip įmonės dvasia, niekada nesustabdo naujovių diegimo žingsnio. Esame patenkinti jūsų pasirinkimu, jūsų pasitenkinimas yra mūsų atsakomybė ir tai, kas suteikia mums galios eiti į priekį, yra jūsų pasitikėjimas. TYEN gamyba tikimės lydėti jus už vystymąsi, sąžiningą bendradarbiavimą, nuolat naujovių kūrimą ir ryškią ateitį kartu!
1. Galima rasti apatinę arba kvadratinę ašį.
2. Pritaikytas takelis, skirstomojo veleno ilgis yra priimtinas.
3.Axles su ABS yra neprivaloma.
4.Manual slack reguliatorius arba automatinis paleidimo reguliatorius yra prieinami.
 | 1) Mes naudojame geriausius besiūlius plieninius vamzdžius Kinijoje, puikiai suvirinantys, medžiaga yra 20Mn 2 . |
 | 2) Stabdžių būgnas yra su 150 000 km garantija, |
 | 3) Kaip stebulė, tai pagaminta iš QT560 medžiagos, kuri yra geresnė nei QT450. |
 | 4) Stabdžių antdėklai yra aukštos kokybės ir galime garantuoti 60 000 km garantiją. |
 | 5) Ratų varžtų medžiaga yra 35CrMo, 10,9 aukšto atsparumo laipsnis, geras terminis apdorojimas. |
 | 6) Mes pasirenkame du geriausius guolių ženklus Kinijoje: ZWZ arba LYC. |
 | 7) Pasaulyje žinomas „Mobil“ tepalas |
1. Šiuo metu konkurencija priekabų rinkoje yra vis intensyvesnė. Daugeliui klientų reikia puspriekabės ne tik už priimtiną kainą, bet ir aukštos kokybės. Nėra jokių abejonių, kad „Tyen“ ašis yra geriausias pasirinkimas.
2. Atvykus, aptikau prekių sugadinimą. Tiesą sakant, aš nesuprantu, kad jį sukelia transportavimas. Ir aš pasakiau pardavėjui ir jie suteikė gerą aptarnavimą po pardavimo!
3. Tai ketvirtus metus su jūsų įmone. Vieną kartą aš taip pat pakeitiau tiekėją, tačiau, atsižvelgiant į kainą ir produkto kokybę, aš pagaliau grįšiu prie jūsų. Turėjome juoką, džiaugsmą, argumentą, bet svarbiau pasitikėti vieni kitais.
4. Kinijoje pagamintų gaminių kokybė daugelį metų pasikeitė. Tikimės, kad mūsų tiekėjas „Tyen“ gali teikti vis daugiau aukštos kokybės produktų. Toliau važiuokite!
5. Mano draugas Alex labai rekomenduoja jūsų įmonę. Štai kodėl aš su jumis bendradarbiauju. Ašys yra geros kokybės. Ačiū!
1. K: Kas yra jūsų pranašumas?
A: Mes turime pažangias technologijas, griežtą kokybės kontrolės sistemą ir profesionalią rinkodaros komandą.
2. Klausimas. Kiek laiko yra pristatymo laikas?
A: Paprastai 20-30 dienų po indėlio gavimo. Individualiems produktams prireiks daugiau laiko nei standartiniai produktai.
3. Klausimas. Kaip apie mokėjimo sąlygas?
A: Populiariausios mokėjimo sąlygos yra T / T, L / C. Reikia susitarti dėl kitų mokėjimo sąlygų.
4. K: Kas yra siuntimo būdas?
A: Jūra, geležinkeliu arba ekspresiniu būdu, mūsų gaminiams jūroje yra ekonomiškiausias būdas.
5. Klausimas. Ar galite kuo greičiau siųsti kainą? Tai skubiai!
A: Norint apskaičiuoti tikslią kainą, mes būsime dėkingi, jei galėtumėte pateikti techninį brėžinį arba OEM Nr. Arba taip pat galite atsiųsti mums pavyzdžius, kad patvirtintumėte detales.
Mes galime pagaminti ašis ir pakabos pagal klientų poreikius.
Mes galime Jums pasiūlyti aukštos kokybės ir prieinamą kainą.
Mes galime pasiūlyti Jums gerą aptarnavimą po pardavimo.
Mes turime profesionalių technikų komandą ir kvalifikuotus darbuotojus.
„Tyen Axle“ laukia jūsų užklausos ir bendradarbiavimo！
Nusidėvėjusio rato stebulės guolio simptomai
Susidėvėjusio rato stebulės guolio ženklai labai skiriasi. Kai kuriuos iš jų gali būti sunku aptikti, dėl to gali būti padaryta žala prieš imantis taisomųjų veiksmų. Laikas, per kurį žala atsiranda, yra susijusi su vairavimo sąlygomis ir (arba) mechanine praktika, kuri buvo vykdoma įrengiant. Triukšmas yra klasikinis blogo rato guolio arba rato stebulės guolio ženklas. Štai keletas nusidėvėjusio rato stebulės guolio arba kito rato galo pažeidimo indikatorių:
Užklijuoti, spustelėti arba iškarpyti.
Tai gali reikšti, kad išorinė CV jungtis yra nusidėvėjusi arba pažeista. Tačiau jis taip pat gali būti susijęs su pernelyg dideliu guolio galu, paprastai susijusiu su netinkamu užspaudimu. Šis triukšmas paprastai girdimas posūkiuojant arba staigiais posūkiais.
Šlifavimas, kai transporto priemonė važiuoja.
Paprastai tai reiškia, kad ratų galinėje sistemoje yra mechaninių pažeidimų. Su guoliu jis reiškia vientisumo praradimą, pvz., Ritinėlių arba lenktynių kelio pažeidimus. Triukšmas paprastai girdimas sukant arba kai pasikeičia apkrova.
Nulaužimas ar užsikimšimas.
Tai gali reikšti pernelyg didelį judėjimą CV sąnariuose ar U sąnariuose. Jis taip pat gali būti dėl pernelyg didelių diferencialinių pavarų. Paprastai tai nėra susiję su guoliais ir paprastai girdimas, kai pereinama nuo kintančių krypčių, pvz., Iš priekio ir atgal, arba pereinant nuo paspartinimo iki pakrovimo.
Nusileidimas, siaubimas ar glamonėjimas.
Šie triukšmai paprastai yra susiję su padangų, elektrinių arba pavarų dėžių komponentais. Su guoliu susijęs triukšmas ar vibracija yra važiuojant tiesia linija, bet intensyvėja, kai vairas šiek tiek pasukamas į kairę arba į dešinę. Paprastai pusė priešingoje pusėje yra defektinė pusė.
Ratų vibracija ir (arba) bangavimas.
Tai paprastai siejama su sugadinta arba nusidėvėjusi padanga, ratų ar pakabos dalimi arba sunkiu važiuoklės nesutapimu. Kai tai susiję su stebuliu ar guoliu, tai paprastai rodo gnybto ar guolio praradimą, turintį didelių mechaninių pažeidimų. Tai taip pat gali įvykti, kai rankenėlės yra netinkamai užveržtos.
Drebulys, vibracija ar vibracija pastoviu greičiu.
Paprastai tai susiję su nusidėvėjusiais ar sugadintais pakabos komponentais ar padangomis, kurios yra nebalansinės arba apvalios. Paprastai tai nėra stebulės arba guolių pažeidimų rodiklis.
Nenormalus šoninis traukimas, kai įjungiami stabdžiai.
Paprastai tai rodo defektinį kalibro arba ekvalaizeris, tačiau jis taip pat gali būti nusidėvėjusių stabdžių arba rotorių ženklas. Tačiau dėl didelio atlošo, susijusio su guoliu, taip pat gali atsirasti pernelyg didelis išsiliejimas, dėl kurio stabdžiai gali pulsuoti arba traukti. Dažniausiai pasitaikanti priežastis yra susisukęs rotorius, nes apkabos nėra įtraukiamos.
Netolygus rotoriaus arba stabdžių trinkelės susidėvėjimas.
Paprastai tai rodo blogą apkrovą ir (arba) blogą ekvalaizerį, kuris nėra susijęs su. Sunkus atsilaisvinimas, susijęs su nusidėvėjusiu ar sugadintu guoliu, gali sukelti pernelyg didelį nuotėkį, kuris gali sukelti netolygų stabdžių trinkelių ir (arba) rotoriaus susidėvėjimą. Dažniausiai pasitaikanti priežastis yra susisukęs rotorius, nes apkabos nėra įtraukiamos.
Nenormalus arba netolygus padangų nusidėvėjimas.
Yra daug neįprastų padangų susidėvėjimo priežasčių. Dažniausiai yra susidėvėję ar sugadinti pakabos komponentai, nesuderinimas, netinkama infliacija arba padangų pasirinkimas. Nors dėl didelio guolio nusidėvėjimo arba laisvos padangos gali susidaryti nenormalus padangų nusidėvėjimas, jis paprastai yra susijęs su kitais gedimo režimais.
ABS gedimas, kuris gali būti vidinis arba išorinis guolio ar stebulės guolių sąrankos.
Ekstremaliais atvejais vidiniai ir išoriniai jutikliai gali būti pažeisti dėl pernelyg didelio judesio, kurį sukelia pernelyg daug galinių žaidimų. Tai rodo, kad guolio gnybtas nėra ar prarasta. Tai paprastai atsiranda dėl smarkaus mechaninio lūžio ar sugadinimo. (Be to, projektuojant, kai jutiklis montuojamas išorėje, jutiklio pažeidimai gali atsirasti dėl korozijos, akmenų ir kitų pavojų.)
Populiarus Žymos: bortinis TRAILER ašis sunkusis tipas, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamyklos, pritaikyti, didmeninė prekyba
